各位自动挡司机觉得自己的驾驶技术如何？其实从专业的角度来看，以下6大驾驶误区是普遍存在的。想知道专家是怎么开自动挡车的吗？

在日常驾驶过程中，许多驾驶员都自我感觉良好，认为自己的驾驶技术和开车习惯没什么问题，但其实，从专业的角度来看，以下几个驾驶误区是普遍存在的。想知道专家是怎么开自动挡车的吗？下面不仅有答案，还会告诉你为什么哦！

专家是怎么开自动挡的？纠正6大驾驶误区

一、起步

【咱们】踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

【专家】先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

【理由】这样做可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！

二、短时间停车

【咱们】等红灯时踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

【专家】等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

【理由】P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

三、行车

【咱们】一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

【专家】踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。

【理由】如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档)；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。

四、上下坡道

【咱们】一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。

【专家】在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

【理由】开自动挡车上下坡换挡，其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

五、超车

【咱们】超车的时候，只需深踩油门就ok了。

【专家】超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

【理由】理由同上文三，不再赘述。

六、驻车

【咱们】挂P档-松开脚刹-拉上手刹-熄火拔钥匙。

【专家】踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-熄火拔钥匙。

【理由】当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。